El Constructor

"La posibilidad de crear un Polo Logístico Regional surge de la localización geográfica estratégica de Chaco"

Vialidad Chaco

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El Ing. Hugo Varela , Administrador General D.V.P. Chaco, dialogó con El Constructor acerca de las obras de acceso al Puerto Las Palmas y el primer tramo de la ruta 13 y de la creación de un Polo Logístico Regional en el participan la Argentina y países limítrofes. Reproducimos la nota a continuación:

 

- ¿En qué estado se encuentran las negociaciones para concretar dos importantes obras como el acceso al Puerto Las Palmas y el primer tramo de la ruta 13?

 

- La Provincia del Chaco ha avanzado en las gestiones para la firma de un Convenio con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) para financiar en forma conjunta las obras mencionadas que serán licitadas y contratadas por la Dirección de Vialidad Provincial del Chaco.

 

La Provincia pagará el total de cada certificado emitido, donde el 81% estará constituido por fondos de un préstamo proveniente del FONPLATA y el 19% restante será de origen provincial, para ambos casos.

Actualmente se requiere la puesta en vigencia del Decreto Nacional que aprueba la Autorización de Endeudamiento para luego proceder a la firma del Convenio de Préstamo entre la Provincia del Chaco y FONPLATA.

 

- ¿Cuál es la inversión aproximada que requerirá cada una de estas obras?

 

- Ruta Provincial Nº 13, tramo: empalme R.N. Nº 11 – empalme R.N. Nº 95; Sección 1: empalme R.N. N° 11 – Cote Lai y accesos a Colonia Baranda y Cote Lai. El objetivo de la obra es la construcción de obras básicas y pavimento en una longitud de 43,44 km incluyendo los accesos a Colonia Baranda y Cote Lai. Además, se proyectan construir tres puentes de hormigón armado sobre el Arroyo Saladito, sobre el Arroyo Palometa y sobre el Arroyo Palometa en el acceso a Cote Lai. El costo total del Proyecto propuesto asciende a US$ 45.751.815; de los cuales US$ 37.214.064 corresponden a financiamiento externo (FONPLATA) y US$ 8.537.751 serán de contrapartida provincial.

Acceso a Puerto Las Palmas, tramo: empalme R.P. Nº 56 – Puerto Las Palmas. El objeto de la obra es la construcción de obras básicas y pavimento en una longitud de 14,17 km, e incluye la construcción de la intersección en el empalme entre R.P. Nº 56 y el nuevo acceso al Puerto y la construcción del playón de estacionamiento para camiones. El costo total del Proyecto propuesto asciende a US$ 13.338.875; de los cuales US$ 10.849.706 corresponden a financiamiento externo (FONPLATA) y US$ 2.489.169 serán de contrapartida provincial.

(Lea la nota completa en la próxima edición de El Constructor en su versión papel)