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Chaco: más de U$S 190 millones de inversión en obras

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Infraestructura

Mediante financiamiento internacional proveniente de diversos organismos, el gobierno provincial buscará este año motorizar obras y proyectos sustanciales para el Chaco por un total de 193.748.253 dólares.

 

Se anotan aquí los créditos ya aprobados para construir el primer tramo de la ruta provincial 13 y el acceso al puerto de Las Palmas vía Fonplata. Y hay también iniciativas a financiarse con recursos del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR), del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la Corporación Andina de Fomento (CAF, hoy Banco de Desarrollo de América Latina), entre otros.

 

Se trata de financiamiento que tomará la provincia con avales nacionales y que supone aportes de capital para completar algunos créditos, aunque en porcentajes menores. Varias de las obras y proyectos ya tienen aprobación vía leyes de la legislatura chaqueña, mientras que otros están en formulación y algunos en gestión de los recursos internacionales. La cartera de proyectos fue elaborada por la Entidad de Enlace a cargo de Julio Ocampo, que depende del Ministerio de Hacienda y Finanzas Públicas que conduce Cristian Ocampo.

 

Entre las obras que ya cuentan con una ley de crédito público se anotan la pavimentación de la primera sección de la ruta provincial Juana Azurduy, en El Impenetrable, proyecto valuado en 38.340.299 dólares con búsqueda de financiamiento para el 80% del presupuesto en el BID, la CAF y el Fonplata (el restante 20% será aportado por la Provincia). Y en igual situación está el acceso al puerto de Barranqueras, obra de 10.570.000 dólares.

 

En tanto, a través de la CAF, está asegurado el financiamiento para la obra de riego productivo en la cuenca del río de Oro, en General San Martín, con un presupuesto oficial de 22.150.000 dólares (75% de crédito internacional y 25% de aporte provincial).

 

Financiamiento asegurado

 

Las obras que ya tienen créditos aprobados y que seguramente comenzarán con el proceso de licitación en los próximos meses son las financiadas por el Fonplata: la primera de cuatro secciones en total de la ruta 13, de una extensión de 43 kilómetros entre el empalme con la ruta nacional 11 y Cote Lai, incluyendo el acceso a esta última localidad y también a Colonia Baranda, con un presupuesto de 45.751.815 dólares (financiamiento 80% Fonplata y 20% de aportes provinciales); y el acceso al puerto de Las Palmas, con igual distribución del financiamiento y una inversión de 10.570.000 dólares.

 

A la vez, fue recientemente aprobado por la Legislatura el pedido de endeudamiento del Poder Ejecutivo para obras de pavimento urbano financiadas en un 100% por el BID en cuatro localidades: Quitilipi (34 cuadras, 3.846.461,89 dólares); Charata (26 cuadras, 5.142.522,00 dólares); Las Breñas (44 cuadras, 5.875.076,57 dólares); y Machagai (34 cuadras, 3.665.864,15 dólares).