Son declaraciones de Guillermo Fiad, Presidente en Trenes Argentinos Infraestructura, quien dialogó con El Constructor acerca del Plan de Recuperación del Belgrano Cargas y los beneficios concretos que trae esta importante obra para nuestro país.
VIDEO -El proyecto contempla intervenir 1.800 kilómetros en Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, Salta, Tucumán y Jujuy. Gracias a estas obras, se podrá triplicar la cantidad de carga transportada.
Con el inicio de las obras de renovación de 120 kilómetros de vías en las provincias de Tucumán, Santiago del Estero y Salta, el Gobierno Nacional pone en marcha la reactivación de un histórico ramal del Belgrano Cargas.
El tren Belgrano Cargas, que une las provincias del NOA con los puertos del Gran Rosario, ya tiene 555 kilómetros de vía nuevos terminados, en dos años de obras.
Durante el mes pasado, con 180.722 toneladas transportadas, el ferrocarril Belgrano alcanzó su mayor récord en los últimos 20 años.
El tren , que une las provincias del NOA con los puertos del Gran Rosario, redujo sus tiempos de viaje en 10 días desde Salta y Rosario y transporta el doble de toneladas que en 2015.
Lo aseguró el titular de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, quien destacó que la iniciativa es "multiplicadora" de la actividad económica.
En total son 558 Kilómetros de renovación total de vías por un valor de U$S 421.000.000. De esta manera se dará continuidad a los trabajos iniciados en Monte Quemado.
La decisión contempla una mayor participación de componentes de origen nacional y obras clave para la recuperación integral del tren no planificadas cuando se negoció el primer crédito en 2013.
El presidente Macri afirmó que en pocas semanas arrancarán las obras de un nuevo tramo y se construirán alrededor de 500 kilómetros de vías.