Forma parte del proyecto para modernizar más de 660 kilómetros del corredor, desde Santa Fe hasta Chaco, y resulta prioritario ya que conecta localidades vinculadas a la agricultura, la ganadería y a las industrias.
Actualmente el frente de obra avanza a la altura de la localidad de Basail, y forma parte del mega proyecto para modernizar más de 660 kilómetros del corredor, desde Santa Fe hasta Chaco.
El proyecto abarca 660 kilómetros del corredor, desde Timbúes hasta Resistencia, e incluye la repavimentación y el reacondicionamiento de banquinas y defensas.
Se rehabilitarán más de 660 km entre Timbúes y Resistencia. El proyecto beneficiará a más de 16.000 usuarios al día y es financiado por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional.
Se rehabilitarán más de 660 km entre Timbúes y Resistencia. El proyecto beneficiará a más de 16.000 usuarios al día y es financiado por el Ministerio de Transporte, a partir de una inversión superior a los $1.000 millones.
Actualmente se llevan a cabo tareas de asfaltado en el acceso sur a la ciudad, desde el empalme de la RN 11 con la rotonda Nueva Pompeya, hasta Tatané.
Son obras del tramo entre Timbúes y Avellaneda. En total se rehabilitarán más de 660 km hasta Resistencia. Incluye obras similares en variante a la altura de Santa Fe y en la RN A009. Presupuesto de $ 800 millones.
Es la primera de la historia de la provincia, su construcción es fundamental para revalorizar las economías regionales y aumentar considerablemente el número de visitantes.
La obra se sumará al segundo puente Chaco-Corrientes y la doble vía hasta Sáenz Peña, para el paquete que se licitaría en agosto. El anuncio fue realizado por autoridades de Vialidad Nacional.
Las tareas consisten en el ensanche y repavimentación de calzada desde la capital chaqueña, Resistencia, hasta la formoseña de Tatané en la mencionada ruta nacional.