Santa Fe: obras para recuperar el paso por la RN7
Se desarrollan a lo largo de 11 kilómetros, entre las localidades de Diego de Alvear y Aarón Castellanos, donde la circulación se encuentra interrumpida debido al desborde de la laguna La Picasa.
Se desarrollan a lo largo de 11 kilómetros, entre las localidades de Diego de Alvear y Aarón Castellanos, donde la circulación se encuentra interrumpida debido al desborde de la laguna La Picasa.
Son tres tramos entre San Andrés de Giles y Junín, en puntos cruciales donde ocurrieron gran cantidad de muertes por siniestros viales; mientras continúan las obras de autopista para completar el trayecto. La inversión total es de $ 14.000 millones.
Avanza la construcción de 38 kilómetros en formato de autopista, entre la localidad de Palmira y el cruce con la RN40, a la altura de Luján de Cuyo, en el acceso Sur a la capital mendocina.
Es el tramo de la RN 7 a la altura de San Andrés de Giles. La nueva autopista que bordea esta localidad evita que el tránsito pasante y de cargas tenga que atravesarla, beneficiando a más de 9.000 usuarios
Avanza la construcción de la autopista en el tramo de la RN7 que está comprendido entre la localidad de Palmira y Luján de Cuyo, en la intersección con la RN40, como parte del mega proyecto “Sistema Cristo Redentor”
La obra de reparación integral es en un tramo de 45 kilómetros de la ruta nacional, que sirve de acceso a Chile mediante el Paso Internacional Cristo Redentor.
Se desarrollan múltiples trabajos en cuatro tramos del proyecto; el nuevo corredor mejorará la calidad de vida de los vecinos bonaerenses y fomentará la producción y el comercio.
Esta nueva vía tendrá 8 km y tiene como objetivo desviar el tráfico fuera de la zona urbana, priorizando el bienestar de la población que vive en los accesos a la ciudad.
La obra reducirá los tiempos al ahorrar 16 kilómetros de viaje, mejorará el nivel de los accesos a la capital y minimizará la afectación de las áreas cultivadas. Además, permitirá desarrollar zonas abandonadas.
Vialidad Nacional está transformando la ruta nacional 7 en autopista. Continúan con los trabajos en la futura variante, un bypass de 21 kilómetros que evitará el paso de un importante caudal de tránsito por el casco urbano de la ciudad Chacabuco.